昨天,记者从北京地铁运营公司获悉,4月11日(本周六)和25日(下周六),地铁1号线将于晚上9点提前停止售票,之后车辆要在线路上进行空车测试。据了解,1号线信号系统改造将于年底前投入运营,此次停运是为了便于车辆与新系统“磨合”。

新系统年底投用

据北京地铁运营公司介绍,北京地铁1号线是新中国成立后的首条地铁线,也是目前北京市已开通地铁运营线路中最为繁忙的线路之一,日均客流量超过130万人次,尽管高峰最小运行间隔已达2分05秒,但仍然无法满足日益增长的客流需求。2013年,北京地铁启动对1号线的系统改造。预计,今年年底前能正式运营,这也将为1号线进一步缩短发车间隔提供条件。

按照工程测试安排,今年,北京地铁运营公司需对1号线进行多次测试,测试时将目前所有设备倒入新的信号系统,按新系统组织行车,磨合车辆与新系统的稳定性。另外,测试需清空运营车辆,空车在轨道上运行。因此,本周六与下周六,地铁运营公司需要在晚上9点提前停止售票,9点后乘客不能再进入1号线各车站乘车。

地铁运营公司提示乘客,提前安排好出行路线,以免耽误行程。

今后还有多次测试

据介绍,车辆测试分为6个阶段,其中单车功能测试、两车追踪测试、5组车追踪测试均已完成,下一步将分别进行20组车、30组车、60组车的追踪测试。相关负责人表示,此次停运就是进行20组车辆的测试。至年底前,还需进行多次30组、60组车辆测试,一旦测试时间确定后,地铁公司将提前发布消息,减少对乘客出行的影响。

上述负责人表示,多车测试其实是通过多车追踪的方式,测试整条线的信号系统和车载系统的稳定性。“比如通过追踪,控制车辆的行车间隔,车辆间不能撞车也不能影响后车运行,这都是通过信号系统来操控。”另外,还包括测试系统折返能力等多项内容。通过多车测试,发现并解决系统存在的问题、验证系统是否达到预期要求,以保障系统正式投入运营使用后运行稳定。

京华时报讯(记者黄海蕾)

(原标题:连续俩周六 1号线21时停止售票)

编辑:SN098


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